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Antiguo 14-Dec-2007, 19:55   #1
cetrespeo
Vicealmirante forero
 
Fecha de Ingreso: 30-September-2004
Ubicación: void* Mensajes: -1

F1 2008

Ya tenemos parrilla acabada.

Kovalainen a McLaren... y sorpresa para De la Rosa (este se esperaba que despues de ser culpable del chivatazo le diesen un premio.. si es que...)

Ojo con el fines que al menos a mi me gusto en Renault... y con un buen coche ju nous.


Aprovecho para recordar a los presentes que este año el numero 1 lo lleva un FERRARI !!

__________________
cetrespeo está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Dec-2007, 19:59   #2
haittower
Subteniente forero
 
Avatar de haittower
 
Fecha de Ingreso: 03-November-2006
Ubicación: un paso por delante...

Es una gran pena pq De la rosa se merece un puesto de piloto y mas por todo lo que ha echo por ese equipo...
pero lastima de veras, tener 2 españoles en la F1 habria sido algo increible...
__________________

.
www.ipardo.es
haittower está desconectado   Responder Citando
Antiguo 14-Dec-2007, 23:10   #3
newskin
Emperatrix Under the Sun
 
Avatar de newskin
 
Fecha de Ingreso: 29-June-2004
Ubicación: Thriller Bark

Cita:
Iniciado por haittower
Es una gran pena pq De la rosa se merece un puesto de piloto y mas por todo lo que ha echo por ese equipo...
pero lastima de veras, tener 2 españoles en la F1 habria sido algo increible...
Sobre todo hubiera sido increible si hubieran dejado correr al bueno por fin... pero bueno
__________________
Fake like Hooker all night long
newskin está desconectado   Responder Citando
Antiguo 15-Dec-2007, 00:44   #4
LuBlue
Genio Azul
 
Avatar de LuBlue
 
Fecha de Ingreso: 15-November-2005
Ubicación: Planeta Azul 4 Mensajes: en una botella flotante.

Claro, el malo es ese que sólo ha conseguido ser campeón del Mundo un par de veces y subcampeón la siguiente.

Desde luego De la Rosa se merecía esta oportunidad, por otro lado.
__________________

BLUE/BarbaAZUL/BLUETrooper
LuBlue está desconectado   Responder Citando
Antiguo 15-Dec-2007, 04:42   #5
McLebert
RobRoy's Heir
 
Avatar de McLebert
 
Fecha de Ingreso: 22-April-2004
Ubicación: running away Mensajes: net send

Cita:
Iniciado por haittower
Es una gran pena pq De la rosa se merece un puesto de piloto y mas por todo lo que ha echo por ese equipo...
pero lastima de veras, tener 2 españoles en la F1 habria sido algo increible...
juraria que este año hay dos españoles, el tio este pequeñin de oviedo y Roldan, que aunque tiene apellido de mafioso esta en un equipo pequeño como es Spyker pero que esta muy ilusionad, a ver como lo hace
__________________
McLebert está desconectado   Responder Citando
Antiguo 15-Dec-2007, 13:52   #6
silverhummer
General de komando forero
 
Avatar de silverhummer
 
Fecha de Ingreso: 23-August-2006
Ubicación: En una roda [CLAN][MODPC]

Cita:
Iniciado por McLebert
Cita:
Iniciado por haittower
Es una gran pena pq De la rosa se merece un puesto de piloto y mas por todo lo que ha echo por ese equipo...
pero lastima de veras, tener 2 españoles en la F1 habria sido algo increible...
juraria que este año hay dos españoles, el tio este pequeñin de oviedo y Roldan, que aunque tiene apellido de mafioso esta en un equipo pequeño como es Spyker pero que esta muy ilusionad, a ver como lo hace
eso mismo iva a decir yo, el tio este comentaba que si rondaba la doceaba posición que se contentaba ya que no tenía coche para mas.
__________________
silverhummer está desconectado   Responder Citando
Antiguo 16-Dec-2007, 04:19   #7
A2metal
Dark Rage Warrior
 
Avatar de A2metal
 
Fecha de Ingreso: 01-October-2004
Ubicación: Desubicado

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Jo, seria increíble que consiguiera una doceaba parte de un puesto, ¿quienes tendrían las otras once partes?
__________________
A2metal está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17-Dec-2007, 13:09   #8
haittower
Subteniente forero
 
Avatar de haittower
 
Fecha de Ingreso: 03-November-2006
Ubicación: un paso por delante...

Cita:
juraria que este año hay dos españoles, el tio este pequeñin de oviedo y Roldan, que aunque tiene apellido de mafioso esta en un equipo pequeño como es Spyker pero que esta muy ilusionad, a ver como lo hace
Cierto, algo habia oido pero no me acordaba. Pero lamentablemente no creo que tnga muchas opciones de nada...
anque sera interesante poder echar la vista a las ultimas posiciones en una carrera y que te siga pareciendo interesante :P
aunque a veces tb es cierto que en las posiciones de atras se ven mas adelantamiento y mejores pilotos...
__________________

.
www.ipardo.es
haittower está desconectado   Responder Citando
Antiguo 17-Dec-2007, 20:55   #9
litusend
Gaueko jentil ixila
 
Avatar de litusend
 
Fecha de Ingreso: 17-March-2004
Ubicación: Y un ingles vino a Bilbaoooooooo

ESto... soy yo o ya he oido en dos fines de semana que Schummaker le ha dado pal pelo en los entrenamiento a Hamilton?
__________________
Sa morio
litusend está desconectado   Responder Citando
Antiguo 05-Mar-2008, 17:13   #10
A2metal
Dark Rage Warrior
 
Avatar de A2metal
 
Fecha de Ingreso: 01-October-2004
Ubicación: Desubicado

Twitter
Poned este como post-it y quitad el del año pasado.

Bueno a lo que venia yo aquí.

La FIA introduce siete variaciones en el reglamento

Los cambios para la nueva temporada de Fórmula Uno:

- Unidad de Control Electrónico:
Todos los coches contarán con una Unidad de Control Electrónico estándar diseñada por McLaren Electronic Systems y Microsoft bajo pautas de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA). Esta consola será la encargada de controlar el motor, la caja de cambios y el embrague a través de 100 sensores dispuestos a lo largo y ancho de los monoplazas, que permitirán neutralizar el control de tracción y otras ayudas a la conducción. Renault estima que la pérdida de dicho sistema, que ayuda a los pilotos cuando el asfalto se encuentra mojado o resbaladizo, tendrá un coste de 0,4 segundos por vuelta. Algunos equipos, entre ellos la escudería francesa y Ferrari, sugieren que el hecho de que McLaren sea la creadora de la Unidad de Control beneficiará en mayor medida a la firma angloalemana. En un primer momento, los pilotos mostraron su preocupación sobre la nueva etapa sin la ayuda de tracción en terreno húmedo, pero coincidían en que añadirá énfasis a las carreras, ya que será la pericia y la adaptación de cada piloto la que permita más adelantamientos en pista.

- Cambios en el motor:
Sólo se permitirá un cambio de motor sin la habitual penalización de 10 plazas en la parrilla de salida. Es el primer cambio de los competidores en la nueva temporada, y sólo podrá ser efectivo cuando se certifique un fallo en el motor. No será posible realizar el cambio por decisiones tácticas. Los motores, como el año pasado, deberán servir para dos carreras. Cualquier variación de esta norma acarreará la penalización de 10 plazas en la configuración de salida.

- Protección de la cabeza:
Los pilotos verán incrementada su protección en la cabeza al aumentar la dimensión de los marcos protectores de la cabina del monoplaza. Este cambio fue aprobado después del GP de Australia del año pasado, en el que el piloto de Red Bull, David Coulthard, pasó por encima del Williams de Alex Wurz, sin golpear por muy poco la cabeza del piloto austriaco.

- Biocombustibles:
El 5.75 por ciento del combustible que utilicen los equipos deberá derivar de materias biológicas.

- Coches libres:
Ningún equipo podrá tener más de dos coches disponibles en cada Gran Premio. La nueva norma de la FIA no permitirá tener monoplazas libres (de reserva) en el interior de los boxes.

- Caja de cambios:
Las cajas de cambios de los coches deberán aguantar cuatro carreras consecutivas (dos sábados y dos domingos). Cualquier cambio imprevisto incurrirá en una penalización de cinco plazas en la parrilla de salida del Gran Premio que se esté disputando. Como los motores, las cajas de cambios podrán ser sustituidas para la siguiente carrera si los pilotos no pueden finalizar la carrera por motivos ajenos a su labor personal o de equipo.

- Calificaciones:
Como el año pasado, no estarán permitidos los repostajes entre el final de la calificación y el comienzo del Gran Premio, y los equipos deberán partir con la misma carga de combustible que la usada en la pole position. La primera parte de la calificación durará 20 minutos, la segunda 15 y la última 10 minutos, donde sólo podrán correr diez coches. Esta medida contribuirá a eliminar el derroche de combustible al comienzo de la ronda final.
__________________
A2metal está desconectado   Responder Citando
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